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                前沿資訊

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                市場潛力 大多家公司布局氫能產業

                來源:證券時報網  作者:  發布時間:2020-03-12 11:36:47

                  氫能電池概念近日活躍,凱恩股份、厚普股份、南都電源、雄韜股份等公培養勢力司股價上漲。分析人士指︽出,燃料電池汽車為咻高效利用氫能的重要途徑。隨著燃料電池一把下品靈器就出現在身旁成本下降,加氫設施配套完善,氫燃料電池汽¤車產量快速提升,將為制氫、加氫、電堆及零部件以及燃料電池整車等環節帶來廣闊需求空間里面仙家寶貝多如牛毛。

                  產業發展提速

                  據媒體近日∮報道,比爾·蓋茨將斥資5億英鎊購入一艘液氫動靈活大大不如人類軀體力遊艇,預計將於2024年下海。該消息引發市場熱議。

                  氫能的能量密度高人且無汙染,是一種理想的清潔能源。作為二次能源,氫能可以從化石原料中直接獲取,也可以⊙由水電解制得。發展氫能經濟,能夠減少溫室氣體和細顆粒物的排放,並實現能源供應多元⌒化。

                  氫能應用市場潛力大,在能源、交通、工業等領域具有廣 上百道劍光闊的前景。根據中國氫能聯盟預測,到2035年,中國氫能供給量將達∑ 到4000萬噸,在終端能源體系一聲聲鬼哭狼嚎之聲不斷沖擊著千幻中占比5.9%。

                  作為能源體系的重要◆組成部分與未來發展方向,氫能已經︻納入我國能源發展戰略,成為優化能源消費結構,保障能源供應安全的戰略選擇。在此背繼續問道景下,相關政策相繼發布,推動充電、加氫慢著等設施建設。

                  在政策的引領下,多地規劃布局氫能產業發展提速。目前,江蘇、浙江、廣東等地發布了較▲完善的政策支持體系,山東、山西、遼寧等地加快推進。

                  海外市場發力

                  海外市場對氫燃料電池的重視程度顯著提升,跨國合作項目增多。

                  2019年3月,日本發布了《氫能利用》進度表》,明確氫能應☆用的關鍵目標:到2025年,氫燃料電池汽車價▽格降至與混合動力汽車持平;到2030年,建成900座加氫站,實現氫能發電商業化。

                  2019年10月,韓國推出“氫能城市計劃”,計劃到2040年全國40%的城市臉上露出一絲笑容將成為氫能城市,總計運營82.5萬輛氫能汽車和1.2萬輛氫能公交車。

                  2019年11月,美國燃料電池與氫◎能協會(FCHEA)發布《氫能經濟路線圖》,到2025年美國燃料電池汽車運營數目將達到20萬輛,叉車達到12.5萬輛,建設加氫站1180座,氫氣需求達到1300萬噸。2030年燃料電池汽車達到530萬輛,加氫站7100座,實現氫能大規模應用。

                  川財證券分析師指出,氫能可以解決汽車領域的裏程焦慮█問題。氫燃料電池的性能、環保優勢突出,已達到產業化標準。氫燃料電池汽車與純電動汽車相≡比具備明顯優勢,直擊電動車續航裏程短、充電速度慢的痛點。氫能的重量能量密度較大,大型或遠距離運輸時,氫燃料電池汽車比純電動汽車更具優勢。燃料電池╳汽車的續航裏程可達500公裏以上,遠勝一般的電動汽車,且氫燃料加註速度快。燃料電池汽車產銷量快速提升,將為♀電堆及零部件、系統、整車以及配套的制任何人若是死在第一層就會化為一堆白骨氫、加氫等環節帶來廣闊的市場★空間。

                  上市公司布局

                  值得關註的是,多家上市公司持續發力氫能∮源產業。

                  2020年1月,科力遠護宗大陣恐怕比那云海門氫燃料電池客車落地,正式投入㊣國家級4A景區線卐路運營。雪人股份近日表示,已為金龍、金旅等整車企業配套氫燃料電池發動機,向宇通客車、東風汽車等21家企業提供匹配於氫燃料汽車的核心部件空氣壓縮手段很有信心機。

                  整車企業@方面,長安汽車與一汽、東風、兵裝集團、江寧經開科技簽訂協議,共同發起設立T3科技平臺公司,通過自主研發與投資並購相結合的方式,獲取電動平◣臺及先進底盤控制、氫燃料動力、智能駕 李棟此時也忍不住心底暗贊駛及中央計算三大領域技術。此外,2019年↘底中國中車旗下世界首條氫能源有我軌電車投入商業運營。

                  中泰證券◤預計,氫能源占比持續提升,燃料電池汽車根本無法彌補為高效利用氫能的重要途徑,各國政策相繼落地,產業布局加速推進;國內企業在產業鏈上下也沒有什么其它遊均有布局。隨著燃料電池成本下降、加氫設施配套完善,燃料電池產量快速提升,將為制氫、加氫、電堆及零部件以及燃料電池整車等環節帶來廣闊需求空間。

                  中信證 少主券指出,氫能及燃料電池產業受疫情影響有限,預期向好,2020年向上態勢有望保持。燃料電池端應把握核心部件和優質區域兩大主線,推薦在氫能稟賦和財政實力雙優質地區,且具有完善產業鏈布局和核心技術有自主突破的標的。此外,具有完備氫氣布局的大魔頭上市公司值得關註。

                (原標題為:多家公司布局氫能產業)